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物流企業車隊車輛管理辦法和規范(一)

2020-05-132343 人已閱

  車隊管理一直是物流運輸企業經營者們面臨的一個難題?!皩帋к娙f馬,不帶車隊一兵一卒”,流傳在業界的這句話,充分說明了這個問題。而在車隊管理工作中, 難也 重要的就是駕駛員管理、車輛管理、調度管理和安全管理。


  一、駕駛員管理物流的主要功能是運輸,而車隊是運輸任務的主要承擔者。車隊的管理很重要也很難。車隊難管這是業內的一個共識,這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大,流動性強,難以控制。另一方面,作為車隊的主體—駕駛員,其本身的綜合素質不高,自覺性不強。車隊管理要搞好,駕駛員的管理是核心。車隊的技術、調度、安全、維修、財務等重要工作,其背后都是駕駛員的行為決定的。

  因此,管好了駕駛員,就等于管好了車隊。那么,怎么管好駕駛員呢?駕駛員的招聘這一關非常重要。要有一支好的司機隊伍,一定要把好招聘關。如果駕駛員的駕駛技術不行,車隊安全員就有的忙了,如果司機的機械常識不好,修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機,整個車隊就完蛋了。

  所以,招聘司機時,要掌握三點:一是駕駛技術,二是修理常識,三是工作態度駕駛員的培訓很多車隊管理忽略這一點,以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美,培訓就成了一件重要的事。培訓的內容主要有兩點:一是保養維修知識,二是交通安全法規。維修的培訓要請修理廠的技術人員來,而且要常規化。


  車隊業務都很忙,司機常不在家,但要想方設法去做。駕駛員制度建設制度建設不是制定某個文件那么簡單。在當隊長之前,車隊時不時會發生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的弄虛作假。車隊的制度是,發現誰開除誰。表面上看,這很嚴格,但實際情況是,總會有人冒險去做,有時還是些表現很好的司機,開除可惜,不開除又不可以。后來當隊長之后,制定了定點加油、油料核算、節約獎、超額罰等制度,三年下來,很少發生這種事了。其實,這只是事后處理,還有事前控制的問題。駕駛員的制度建設要往事前控制方向發展。

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